アベニールに燃費向上グッズ

入れたとたんにエンジン音が静かになり、トルクアップしました。
エンジンの吹けも良くなり、自分的には100点です。
ヤフオクで買えばかなりお得でお気に入りです。

パワーが向上しアクセルの踏み加減のブレーキの効きの違いに慣れるまで、運転感覚に戸惑いました。
振動やエンジン音が小さくなり快適感を味わえました。
神業は貼る位置により乗り心地を好みの硬さに変えられるのがいいと思いました。
ランナップとの併用時に燃費向上効果が少なかったことから、他の燃費向上グッズとの併用はバランスを崩してしまうことが多いと思います。

ペンズオイルのPERFORMAX 5W-30(SL級) 化学合成油です。
前回のオイル(鉱物油 5W-30)燃費7.9km/Lから8.35km/Lへ約5%のアップです。
前回のオイルの数値が(私としては)燃費の落ちる夏場をまたいだ為、その差はもう少し縮むと思います。
また、なるべく誤差を減らす為、高速の利用が多く燃費の良かった時の数値は省き、下記のように出来るだけ補正してみました。

鉱物油 : 05/03'〜 約7ヶ月間
給油回数: 対象10回 (11回-1回)
高速割合: 給油1回につき平均107.7km

PERFORMAX:11/03'〜 約8ヶ月間
給油回数: 対象 8回 (11回-3回)
高速割合: 給油1回につき平均107.3km

もともと現在の生涯燃費が8.35km/Lですので、燃費としては元に戻った格好に近いのですが、私としては今まで入れたオイルの中ではフィーリンが大変気に入っています。
出だしは気のせいか少しもたつくような感じがしないでもないのですが、トルク感があるというのでしょうか、吹け上がりは速くスムーズで、ある程度速度が出ている巡航時等のアクセルの踏込み量も少なく感じました。
よくエンブレが効かなくなる、というのを聞きますが、確かにそのような感覚も感じました。
通常の街乗りも上のギアでもパワーがある為か、全体的に引張る運転が少なかったようにも感じます。
燃費向上の趣旨からは外れるかもしれませんが、スポーツ走行も満足出来る良いオイルと思います。
当方SR20DE、NAですが、特にコレとオイルが決まってない方は是非、一度試して頂きたいです。

流行のバッテリーに取付ける蓄電系、ノイズ除去効果のあるグッズの類になると思います。
残念ながら、フィーリングの変化は全く感じられませんでした。
燃費は若干下がりましたが、誤差範囲内にて変化無しです。
テクトムMDM-100でバッテリー電圧が室内よりモニターできますが、特に変化はありませんでした。
途中、外したりもしてみましたが、それでも変化はありませんでした。
商品の価格、又 アーシング施工にて効果を感じていましたので、期待度が高すぎたかもしれませんが、ちょっと残念です。
ちなみに現在付いているバッテリーは1年程前に購入した3000円もしなかった物で、コンディションは良い状態です。

添加直後の使用感としては、止まりそうな速度の状態で再加速するときなど、それまでは結構1速に入れ直すことが多かったと思うのですが、2速からでも"若干"力強くなったのかなという感じです。
ただしばらく走ると変化が分からなくなりましたので、劇的なフィーリングの変化はなさそうです。
燃費としては8.34km/Lが8.38km/Lと僅かUPですが、添加前の今年の1月から3月までの燃費が異常に悪かった為、平均燃費を下げてしまっております。
同時期でみますと一昨年8.78Km/L、昨年9.08km/Lですので過去2年のこの時期と比較してみましても、決して良い数字とはいえません。
1回目(100cc添加、1/500)7.64Km/L,
2回目(50cc添加、1/1000)8.48km/L,
3回目(20cc添加、1/3000)9.19km/L,
4回目(20cc添加、1/3000)8.19km/L.
また、効果が出るのは給油3回目以降とのことですが、2回目給油後にオイル交換、4回目(今回)給油後にプラグ交換を実施した為、この4回の給油までを参考の数字とさせて頂きます。
効果が顕著に感じられた燃料添加剤を今まで経験したことがないということを考え、使用して不具合が出た訳でもなく、何らかの目に見えない程度の良い効果があるとするなら、1回当りのコストが非常にリーズナブルな点は私としては好感が持てます。